巴中:全面提升现代物流业发展水平 加快建成川陕渝区域物流中心城市

2018年12月29日 19:01:51 来源:四川新闻网
编辑:本网编辑

巴中市委副书记、市长何平

访谈现场

  四川新闻网巴中12月29日讯(记者 李桃 摄影报道)12月28日晚上8点30分,巴中市人民政府门户网站《政务访谈》特别节目——《市长访谈》(第11期)开播。作为今年最后一期节目,巴中市委副书记、市长何平、副市长温奇志、市商务局局长郭红梅走进网络直播间,围绕“培育现代物流·促进商贸发展”这一主题,与网民进行了线上交流。

  节约3亿元,需求1亿吨 发展现代物流促进经济发展

  在访谈中,何平就加快培育现代物流业的重要性进行了说明。他说,加快培育现代物流业对于优化产业结构、降低企业成本、促进商贸发展、增加就业岗位、改善投资环境、扩大对外开放都具有十分重要的作用。对巴中尤其具有重要的现实意义。从一定意义上讲,现代物流业也是巴中一个新兴的经济增长点。一方面,巴中的现代物流才刚刚起步,物流成本高一直是制约经济社会发展的重要因素。据测算,2017年,全市的物流费用总额与GDP的比率比全国平均水平高5%左右。换句话讲,巴中的现代物流如果发展到全国平均水平,每年就可以节约物流费用3亿元。另一方面,巴中对物流的需求快速增长,2020年将达到近7000万吨,2025年将达到1亿吨,发展现代物流空间巨大。因此从实际情况来看,物流水平不高已成为制约巴中经济又好又快发展的一个重要瓶颈,不仅直接影响企业的市场竞争力,而且影响到外地企业来巴投资兴业的积极性。

  同时,何平指出巴中脱贫攻坚的任务十分繁重,但巴中也是国家规划的特色农产品生产加工基地,是中国银耳之乡、南江黄羊之乡,以“富硒、有机”为特质的“巴食巴适”特色农产品区域公用品牌享誉全国, “三品一标”多达377个。但由于巴中地处秦巴山区,物流成本居高不下,尤其是冷链物流发展滞后,优质农产品供销渠道不畅,农产品进城的“最初一公里”和工业品下乡的“最后一公里”等问题还比较突出。要改变生产成本居高不下、产品不能变商品、贫困群众增产不增收的状况,培育现代物流就显得至关重要。

  态势向好 巴中被定位为商贸物流中心

  据了解,随着巴中掀起以构建“6631”综合交通运输体系为重点的第三轮交通大会战,航空、铁路、公路立体交通体系加快形成,巴中已成为四川东向北向的重要交通枢纽。而在2017年,巴中公路货车营运总数16000多台,总吨位达9.4万吨,道路运输货运量2700多万吨,货物周转量近40亿吨公里,货运物流从业人员近3万人,物流规模大幅增长。同时,全市现有物流企业近200家,有韵达、申通、中通、圆通、顺丰等从事快递业务的企业和经营点18家,德邦、宅急送等一批国内外知名物流企业入驻巴中,多种经济成分和优质快捷服务的第三方物流市场主体也得到了进一步优化和提升,全市物流业经营主体日益壮大。种种情况表明,当前,巴中在现代物流发展上,可谓是态势向好。部分物流企业负责人、商家和市民代表通过采访也对巴中现代物流的发展有着更多的期待。对此,何平也就巴中现代物流发展的目标和定位进行了说明。

  据介绍,在国家层面的定位上,结合《川陕革命老区振兴发展规划》的表述,巴中将是商贸物流中心;在省级层面的定位,就是《四川省物流业发展中长期规划》确定的“川东北物流增长极的重要节点城市”;结合国省的相关规划,综合巴中各方面的条件,在市级层面的定位上,巴中就是“川东北重要商贸物流中心”和“川陕渝区域物流中心城市”。何平指出,要实现上述定位,巴中需加快构建“两园区、五中心、多节点”的物流体系,促进巴中产业结构优化升级,为全市经济社会全面、协调、可持续发展提供更加有力的物流保障。

  同时,随着恩阳机场的建成及即将通航,在关于如何布局航空物流业,打造空中经济走廊这一问题上,也成为发展现代物流的一个重要内容。何平说,从国际国内航空经济的发展趋势来看,航空货运是有效而富有潜力的“朝阳产业”。目前,围绕恩阳机场规划了占地1500亩的空港物流园,主要建设物流仓储设施、商业服务设施和公共服务设施,发展专业商品交易市场、特色商品展览、特色文化体验、贸易中转及办公服务等业态,并依托恩阳食品工业园、兴文新城发展大众空港物流基地,立足川东北,放眼秦巴山,辐射全中国。

  多项举措齐抓并进 全面解决现代物流在企业、农业、农村发展问题

  在互动环节中,对于网友提出的当前巴中物流成本偏高,企业开支大,政府有哪些硬措施和优惠条件帮助企业减轻这方面的负担及如何进一步降低农产品物流运输成本,最大限度促进农业增收等问题,访谈嘉宾们也给出了相应的解答。

  在帮助企业减轻负担上,何平表示巴中将从“降成本”和“增效益”两端发力。 在降低物流成本方面,一是深化“放管服”改革,营造优良营商环境,激发物流运营主体活力;二是加大降税清费力度,研究落实相关税收优惠政策;在提升物流效益方面,一是用好合作机遇,例如让“巴中造”“巴中产”搭上蓉欧快铁等;二是深化联动融合,结合巴中产业特点,推动物流业与现代农业、制造业、文化旅游业及电子商务产业全域融合发展,推动物流向增值服务和高端服务发展。

  在最大限度促进农业增收这一问题上,郭红梅表示,为让更多的“巴中造”“巴中产”走出山门,卖出好价钱,巴中在农村物流体系建设上是作为发展现代物流的重要环节来抓。既要加快推进农村物流基础设施建设,促进冷链物流系统不断完善。同时,充分利用“西博会”“秦巴农洽会”“渝洽会”等重要会展活动,积极推介巴中优质农林特色产品。大力推广“农超对接”“农社对接”“农校对接”等新型农产品直供直销模式,积极推动农产品统一配送系统建设,缩短农产品供应链,有效降低流通成本。并且,将提高农村物流组织化程度,鼓励物流企业跨部门、跨地区整合农村物流资源,引导物流企业通过兼并、重组等方式扩大规模、提高竞争力。

  与此同时此,巴中农村网上购物以及农副产品网上销售,还存在配送渠道不畅的问题,打通农村物流的“最初一公里”和“最后一公里”迫在眉睫。

  针对以上问题,温奇志表示,近年来,巴中先后争取4个国家级、3个省级电商进农村综合示范项目,建成5个县级电商服务中心、79个乡镇和749个村级电商服务站点。通过实施“万人千村”培训和“百企千村万店”建设工程,发展特色网店1600家,培育电商企业近500家。下一步,一是加快农村电商基础设施建设。让所有的乡村都能上网,让所有的农民朋友都上得起网。并整合农业、农产品信息资源,搭建多种形式的信息服务平台,为农民提供精准、高效、面对面的服务。二是加快构建农村电商物流体系。加快构建市-县-乡-村四级仓储物流配送体系,不断扩大农村物流覆盖面,保证农村物流快速、稳定,降低物流成本。 三是加快农村电商人才培训。继续深入实施“万人千村”培训工程,认定一批培训机构和实践基地,大力鼓励支持开展电商人才培训,争取到2019年底培训10000个“电商明白人”和1000个“电商明白村”,实现电商扶贫第一书记和从业人员培训全覆盖。通过做强人才支撑,推动农村电商大发展、大繁荣。

  在访谈最后,何平说到,发展现代物流业是巴中稳增长、调结构,建设川陕革命老区振兴发展示范区的重要抓手。在实现巴中现代物流业的后发赶超上,巴中要全面提升现代物流业发展水平,加快建成川东北重要商贸物流中心和川陕渝区域物流中心城市。因此,政府要把好“方向盘”、市场要当好“主力军”、投入要实现“多元化”、保障要做到“全方位”。

  “总的来讲,巴中当前正处于发展现代物流业的有利时机,市场潜力巨大,发展前景广阔。”何平说,希望全市上下围绕既定的物流发展规划,凝心聚力抓推进,共同打造通达衔接“快”、联运条件“优”、吞吐能力“强”、产业集聚“多”、政策环境“好”、可用空间“大”的物流环境,努力开创巴中现代物流发展新局面。“在此,我们真诚地欢迎国内外物流企业来巴参与现代物流业建设! ”