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巴万高速通江河特大桥双幅贯通

【时间:2020-05-27 09:39:39】【来源:巴中日报】

80余米高的通江河特大桥

  5月26日上午10时,随着最后一片预制梁成功架设,巴中至万源高速公路通江河特大桥顺利实现双幅贯通,为今年年底全线形成通车能力奠定了坚实基础。

  通江河特大桥是巴万高速公路第二大跨河大桥、通江境内第二特大桥。大桥左幅全长1017.66米,右幅全长1032.66米,共计26跨,最大墩高82米,桥梁施工难度大,施工工艺要求高,是全线关键性控制工程。

  大桥的左幅已于此前贯通,26日上午,大桥仅剩右幅的一个小空缺,在80余米高的大桥作业面上,大型架梁机吊装起最后一片预制梁,经过调整后,稳稳落在桥梁上,这也标志着经过建设者约3年的辛勤付出,大桥双幅贯通。重点控制性工程通江河特大桥顺利实现双幅贯通,为确保年底实现全线通车目标奠定了坚实基础,将有力、有效助推革命老区通江县全面打赢脱贫攻坚战。

  巴中至万源高速公路由中国能建葛洲坝集团投资兴建,路线全长120.392公里,双向四车道,设计速度为80公里/小时,是四川省第一个采取“BOT+政府股权合作”模式建设的项目,是通江县当地脱贫攻坚关键性的民生工程、民心工程,不但可以接上全市交通骨干网络中缺失的重要一环,更能大大缓解通江交通压力、改变落后交通格局。建成通车后,将极大提升通江革命老区交通出行条件,对完善四川省高速公路网、加快建设西部综合交通枢纽、实现川渝交通一体化,增强成渝地区双城经济圈辐射起到带动作用。2019年12月10日,全长21公里的巴州至通江段率先建成通车。

  新闻延伸

  任务不减 目标不变

  8000余名建设者追赶工期

  通江河特大桥双幅贯通,标志着巴万高速全面贯通前的又一重大节点被打通。据了解,施工方克服新冠肺炎疫情带来的不利影响,目前全线正开足马力采用多种方式追赶工期,整个项目目前进场的各类施工人员高达8000余人。

  “通江河特大桥双幅贯通,是公司为应对疫情影响采取多种措施全面复工的结果。”四川葛洲坝巴通万高速公路有限公司总工程师、董事唐明酉介绍,疫情给项目建设带来很大的影响。虽然项目早在2月18日开始复工,并于2月26日全线五个标段全面复工,但是受材料供应链等影响,在复工后一段时间内,总体施工作业进度受到明显影响。

  据了解,由于巴中雨水多,每年的12月至次年5月,是施工的黄金时节。疫情对总体工期影响接近两个月,而且影响的都是施工黄金时段。

  “今年我们按照任务不减、目标不变的总体思路,对项目推进重新安排部署。”唐明酉说,通过推进领导片区承包制、工期网格化管理、责任到人、关键部位专人督导、实行日报制度以及每半月进行一次全面的工期分析等措施,同时制定“三增加一延长”(即增加人员、生产物资、作业面,延长作业时间)的方案,全线新增制梁场2座、存梁场2处,在现有梁场扩建增加台座28个,新增架桥机5部,新增隧道加宽段衬砌台车4台套,提前启动路面材料储备工作。

  据了解,目前巴万高速公路项目全线完成投资75%。其中,路基土石方完成90.6%;桥梁下部结构完成91.4%,T梁预制完成73.1%,120座主线桥梁目前已架通72座;隧道开挖98.5%,22座隧道已贯通19座,目前仅剩新店、王家岩、糖坊梁右洞(左洞已于5月10日贯通)3座特长隧道未贯通,预计今年8月启动沥青铺设。已经通车的巴州至通江高明段,目前的清江互通、杨柏互通的工程已经接近尾声。

  目前巴万高速项目全线按照高峰期组织进场,施工单位通过成立党员突击队、青年先锋队等方式,在保证防疫和安全的前提下快速推进项目建设,力争年底形成通车能力。(记者 陈杨)

  原标题:巴万高速通江河特大桥双幅贯通

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