一路通，百事通。在巴中，每一点发展一定伴随着道路设施的变化。

　　路不通，守着金山银山也叫穷；路通了，物资的交换和人们思想的

　　改变，让一度想走出大山的巴中人发现，守在大山一样能致富。

　　物质生活和观念变化，源于巴中近年来一刻也不停歇的交通建设步伐，即便在机场、铁路和多条高速公路建成之后，市委也毫不松懈地继

　　续实施“第三轮交通大会战”，建设成渝地区北向重要门户枢纽，形成以高速铁路、高速公路、航空为骨干的现代立体交通体系。

　　农村路

　　幸福感提升

　　从通江方向进入两河口，河边一排排淡红色的建筑，就是东坪村的显著标志，这些看似度假山庄的房屋，是东坪村的居民聚居点。虽然离两河口镇只有9公里，但东坪村一度因交通不便等原因发展缓慢。“以前桥梁缺乏、道路不通，赶集要步行2个多小时。”两河口镇东坪村村支书吴兴富说，随着脱贫攻坚工作的纵深推进，该村发生了翻天覆地的变化，路通了、聚居点建起了、种养产业发展起来了。

　　“别看我们乡镇离县城远，但现在各方面都方便了，比如医疗服务，就非常先进。”吴兴富说，东坪村的对口帮扶单位——省人民医院，开发了远程医疗系统，两河口村村民在家就能享受到专家问诊。

　　同处两河口镇的柏林包村变化更为显著，这个平均海拔1200米的“云端村”，以前自然环境恶劣，号称“摔死猴子挂死蛇”。自该村建起6公里通村公路、4座漫水桥后，村里的核桃、板栗、大黄、银花、杜仲、黄柏、大力子、五味子等物产有了出路，村民奔走相告：“真没想到，我们还有今天。”

　　截至目前，全市已完成县乡道改造和村道窄路基加宽1564公里，建成建制村联网路2987公里、村内通组路8572公里；建成渡改公路桥11座、独立桥梁12座、渡改人行桥15座；建成资源路、旅游路、产业路37公里。成功创建1个国家级、3个省级“四好农村路”示范县。全市农村公路通车里程达到16300公里，实现100%的乡镇和建制村70%以上的组通硬化路，100%的乡镇和建制村通客车。

　　全市全面推进“四好农村路”建设，让广大群众的生活更加方便。道路的便捷，也带来物流和思想上的变化，人们的幸福生活随着拓宽的道路不断拓展。

　　大通道

　　事业有希望

　　在巴中的快递圈，李红志被称为“快递一哥”，因为他在全市成立了第一个快递点，也是第一个快递员。回顾15年的发展，他说，他有幸赶上了巴中交通建设发展的每一个节拍。

　　2005年底，在南方发展的李红志回到巴中，有感于自己网购的不方便，觉得可以在巴中搞个快递点“试水”。随后，他筹资约12万元，在巴城一个约20平方米的小门市上挂出了“申通快递”的牌子。

　　2010年，多年积蓄很快填了进去，李红志多次想关门市。但国内电子商务的兴起，特别是巴中高速公路的修建，让他看到了希望。随着广巴高速、成巴高速先后通车，他的快递公司迎来了发展良机。车辆损耗降低、油耗大幅减少、安全性能增加，公司成功转亏为盈，如今有200余名员工、4辆卡车、100余个网点。

　　随着广巴、成巴、巴达、巴陕、巴广渝等5条高速的建成，我市运输物流业驶上了快速通道。据统计，2014年，全市全年快递127.84万件，快递业收入3041万余元；2018年，全市邮政行业业务总量突破4.9亿元。

　　快递物流业是巴中打通大通道的一个缩影。在第三轮交通大会战中，全市加快完善对外大通道，取得了显著成绩。汉巴南铁路加快推进；巴陕高速建成通车；G85银昆高速巴中至广安、重庆段全部贯通；巴万高速巴州至通江段的建成，结束了通江不通高速公路的历史；苍巴高速开工建设；镇广高速全段打捆招商成功，创造了四川高速公路最短时间完成招商的新纪录；南江经苍溪至盐亭、通江经宣汉至开州高速公路纳入省高速公路网规划。

　　截至目前，全市建成高速公路6条355公里，在建高速公路2条，四通八达的高速公路骨架路网初步形成，成渝地区北向重要门户枢纽地位日趋巩固。

　　主干道

　　致富有保障

　　目前，进入8月假期游高峰，消暑纳凉之地成为市民出行首选。巴中多个康养景点在这个炎热的夏天显得格外“火热”。

　　今年是巴陕高速公路全线通车后的第二个夏天，目前在各旅游APP上，除了少量农家乐外，桃园和大坝景区的各大宾馆均告房源吃紧。“从去年夏天开始，就明显感受到客源增加不少，外地游客与往年相比有明显增加。”民宿“食月红”老板张平介绍，自2018年底巴陕高速全线通车后，来光雾山游玩的客源更广了。

　　张平是大坝景区本地人，父亲以前是林场职工，自小就觉得光雾山景区交通不便，每年大雪封山的四五个月，也就是山里与外界隔绝的时间。那时，有一条公路通向山外，是很多林场人的梦想。

　　从最早的盘山公路，到后来的沥青路、柏油路，再到打通了陈家山的省道……这条出山路在一步步拓宽。

　　自巴陕高速开通起，就成为川渝地区北上的快捷大通道，也成为南北物资的交汇通道。目前，日均车流量维持在18000辆，其中四川省界光雾山收费站日均车流量约4800辆（入川车流量日均2300辆），货车比例达40％。

　　截至目前，全市普通国省干线二级及以上公路达1035公里，占比提升至57%。“十三五”以来，全市实施普通国省干线公路升级改造项目25个，总投资330亿元，目前完成投资159亿元。巴城南环线、巴中恩阳机场快速通道、S409巴州段等5个项目相继建成投运，通车里程114公里；G245恩阳段、S303恩阳段、S304通江县春在隧道、S302南江段等15个续建项目631公里加快推进；米仓大道、巴城北环线东段、S204通江县城至诺水河一级公路等6个项目208公里实现开工建设；S302通江县涪阳大桥至北极段前期工作快速推进。

　　市域主干道四通八达，骨干路网成为幸福路。经过多年的不懈努力，巴中“主动脉”的畅通，正源源不断地为市民输送致富前行的养分。

　　原标题：织密交通网 拓宽幸福路